Sospensioni Audi Q7

Descrizione,funzionamento e riparazione sospensioni Audi Q7:Il sistema “AAS” (Adaptive Air Suspension), ossia delle sospensioni pneumatiche autolivellanti: impostano automaticamente l’assetto ottimale della vettura in base allo stile di guida del conducente, al carico trasportato, alla velocità e alla tipologia di fondo stradale percorso. Il sistema è costituito da due parti essenziali: la prima regola l’altezza da terra dell’autoveicolo, mente la seconda la rigidezza delle sospensioni,L’ AAS inoltre permette al guidatore di impostare l’assetto che più predilige, offrendogli la possibilità di scegliere tra tre diverse opzioni:confort, automatic e dynamic, più i livelli offroad, per percorsi in fuori strada, e lift, per avere un’altezza da terra particolarmente elevata.

Il sistema si avvale di una centralina,posta sulla destra del vano bagagli, e strutturalmente uguale a quella dell’Audi A8. Gestisce tutti i segnali di comando e le indicazioni sul quadro strumenti; comunica con le centraline motore, ABS-ESP, assetto fari, e piantone sterzo tramite la rete CAN Trasmissione, mentre lo scambio dati con tutti gli attuatori ed i sensori avviene su una rete seriale. Le sospensioni vengono movimentate grazie all’utilizzo di ammortizzatori anteriori e posteriori a molla d’aria, con una pressione minima di esercizio di 3,5 bar. La pressione necessaria è assicurata da un compressore, montato in blocco col gruppo valvole, che è posto sul pianale della vettura, davanti a destra: la durata massima di funzionamento del gruppo alimentazione aria viene stabilita in base alla temperatura del compressore stesso, costantemente monitorata da un apposito sensore. La pressione massima di sistema è di 16,5 bar. Per avere una gestione continua e rapida dell’assetto, il sistema prevede due accumulatori di pressione, uno posto nella zona centrale del veicolo e l’altro nel retrotreno, rispettivamente con una capacità di 5,2 e 4,8 litri: ciò consente inoltre di potere effettuare le correzioni dell’altezza anche dopo un certo numero di ore dallo spegnimento del veicolo, e di non avere sempre il compressore in funzione. Particolare attenzione va posta alla pressione degli accumulatori: infatti il sistema è in grado di effettuare le regolazioni quando al loro interno la pressione è di almeno 3 bar superiore a quella nella molla pneumatica.

La rigidezza delle sospensioni viene invece settata tramite una particolare elettrovalvola “CDC” applicata all’esterno di ciascun ammortizzatore: in sostanza essa va a parzializzare le luci di passaggio dell’olio del pistone, variando così il comportamento della sospensione. Infine, la sensoristica del sistema è costituita da due tipi di trasduttori: il sensore di accelerazione della scocca, posto uno per ciascun passaruota anteriore ed uno sulla parte sinistra dell’assale posteriore, ed un sensore di assetto veicolo e accelerazione delle masse non sospese, posto su ognuna delle sospensioni. Ma esaminiamo ora una particolare procedura che deve essere adottata quando si deve intervenire sulle sospensioni o sui pneumatici della vettura.

Procedura di predisposizione al sollevamento.

Quest’opzione deve essere tassativamente attivata prima che la vettura sia sollevata mediante un cric o un ponte elevatore, in maniera tale da evitare che le eventuali regolazioni automatiche del sistema interferiscano con le operazioni.

Attivazione:

• Accendere il quadro strumenti;
• Premere il tasto funzione CAR per far comparire il menù principale “adaptive air suspension” come nell’ immagine 1:

 

Immagine 1                                            Spia sistema in modalità sollevamento                      Immagine 2

• Premere quindi il tasto SETUP, per entrare nel sottomenù “adaptive air suspension” (immagine 2):
• Ruotare la manopola multifunzione per evidenziare la modalità “Sollevamento vettura”, e selezionare ON; all’attivazione della funzione, sul quadro strumenti si accende la spia gialla:
• Spegnere il quadro strumenti.

Disattivazione

Per disattivare la modalità, occorre eseguire gli stessi passi fatti per l’attivazione: quando giunti alla modalità “Sollevamento vettura”, per uscire dall’opzione basta selezionare OFF con la manopola multifunzione. L’opzione viene comunque automaticamente disattivata al superamento della velocità di circa 10 ÷ 15 km/h.

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